AITO问界M7性能评测

发布时间：2024-07-22 17:30
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问界M7的真实评价

正所谓“江山代有才人出”，作为后起之秀，AITO问界也在不断攻城略地，从M5到M7，可以说在华为的加持下，问界不仅成...

“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7

而问界M7的“零重力座椅”在安全方面做出了考量,我们可以看见第二排右侧的安全带是固定在座椅一侧,而不是固定在车身...

功能全面且操控灵活的大号暖男,试驾AITO问界M7

在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，...

五亿投入的AITO问界 新M7,是否真的遥遥领先?

AITO问界新M7搭载了HUAWEI DriveONE增程电驱平台，配备了最大功率112kW的1.5T发动机作为增程器，比老款提高了20kW，...

华为AITO问界M7官宣7月4日亮相,搭载鸿蒙OS智能座舱

外观方面，AITO问界M7采用了家族标志性的设计风格，前脸采用分体式进气格栅，上格栅扁平设计并与两侧大灯相连，配备贯穿式灯带和发光车标，拓宽了视觉效果。下格栅...

全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼

动力方面，AITO问界M7的双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，最大扭矩660N·m，百公里加速快至4.8秒，性能领先同...

这台车开起来感觉怎么样? 场地试驾AITO问界M7

总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒...

试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?

在最近的体验下来，它的表现如何？外观大气稳重 踏实可靠 在外观设计上，问界M7保留了传统SUV的设计风格，整体的线条圆润，但不油腻。车头部分采用了分层的设计，...

如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?

全车高强钢和铝合金占比80.6%,前端三层的碰撞力传导结构设计,被动安全性能拉满。 发布会上,华为援引了中国汽研碰撞...

AITO问界家族登陆天津国际车展,问界新M7大五座亮相

车评观察《车评社》前言：AITO问界自成立以来，坚持以用户场景为中心来开发产品，现已形成具有差异化的智能产品矩阵...

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